随着昆明市对主城区三环路以内批发及批零兼营市场开展搬迁三年行动以来，实际拆迁市场38个，面积18万平方米，转移经营户22992户，转移从业人员51237人。与此同时，新的专业市场建设，如雨后春笋。昆明螺蛳湾国际商贸城、晋宁青山物流园区中的叁斗钢铁物流中心、晋宁晋城云南泛亚商用车物流城等项目已经建成，昆明工业品加工城等也将相继建成。面对不断涌现的市场，商户们该如何选择，何去何从成为目前商户们最关心的话题。
 
 
市场搬迁已成定局 商户搬迁有标准！
　　近日，我市下发《关于再次明确主城区商品交易市场搬迁有关问题的通知》，要求相关部门坚持目标不变、要求不变、力度不减，确保明年底前完成主城区103个商品交易市场的整治搬迁和转型升级。
 
　　《 通知》要求，各有关县(市)区政府(管委会)、各有关投融资平台公司要严格按照部署和要求，坚定不移、持之以恒、扎实有效地推进主城区商品交易市场整治搬迁工作。官渡区、西山区政府要严格按照相关决策、部署和要求，全面做好市场搬迁工作。
 
　　该《通知》的下发，进一步印证了市场搬迁已成定势，驱散了笼罩在商户们心头那团迷雾。但随之而来的是商户们对未来的迷茫和彷徨，“搬去哪里？”是商户们目前考虑最多的问题。
 
　　建材商户作为目前官渡区大商圈市场的搬迁主力军，面对越来越多新建的建材市场，建材商户们陷入了不知如何选择的困境。
 
　　“随着大商圈搬迁的大限日益临近，今年新的专业市场建设呈井喷，我们做建材生意的，看的是市场是否具备规模，物流是否通畅便捷，生活是否方便，当然价格也是一个关键，过高的房价会加大我们的投资经营的风险。综合这几个标准，我们正在对目前在建的市场进行考察。”在中林经营板材多年的商户王先生，在接受记者访问时如是说道。
 
标准一: 区位交通
　　据了解，建材市场经营户除了对仓储功能和物流托运等配套的要求非常强烈外，其所在区域是否具备强大的产业和人流聚集效应是更为重要的考虑因素。目前很多新建大型专业市场基本上都是集交易、仓储、物流等为一体的，其提供的一条龙服务十分符合商户自身发展经营需求。因此，区域价值的打造成为了产业集群发展的重头戏。
 
　　作为昆明主城专业市场搬迁的最重要承接区域，晋城凭借“一湖四片”规划的区位优势、发达的交通网线以及有力的政策导向，前景可期。
 
　　昆明工业品加工城正好位于晋城工业园核心区域，距绕城高速入口仅2公里，紧邻彩云南路、环滇公路、昆玉高速等重要交通干道，40分钟覆盖滇中城市圈，四通八达的交通网络为昆明工业品加工城提供了强有力的物流配送通路！

　　随着昆明工业品加工城、泛亚商用车物流城、俊腾达中小企业产业园、盛典国际小车汽配城、泽士通国际五金机电商贸城等众多建材、汽配、五金机电、工矿等产业的向东转移，落户晋城镇，晋城必将占据滇中城市群物流核心圈高地。

[1] [2]  下一页