作为全球迄今最成功的家具零售商，宜家(IKEA)在中国内地拓店之慢被业界讥讽为“蜗牛”速度。1990年，进入中国市场在青岛首设代表处，直到1998年才在上海开设大陆首店，紧接着的12年间，宜家在内地新增的门店数仅为7家。
日前，借助参展世博会的契机，宜家对外宣布，要在中国市场投入十数亿美元拿地自建购物中心。而宜家早已跟红星美凯龙达成战略合作计划，“在全国范围内，我们有6个商场是和宜家一起建的。”红星美凯龙董事长车建新近日对媒体透露，两家公司将一起拿地，一起建商场，一起造商圈。
值得玩味的是，宜家亚太区总裁助理、公关经理许丽德对这一“由他方宣称的合作”表现出明显“敌意”，她对南都记者说，“这只是红星美凯龙单方面发布的信息，相关情况要跟红星美凯龙咨询，宜家对此无可奉告。”
“宜家是非上市公司，可以不理会外界压力，按照自己的节奏做事情。”宜家亚太区总裁杜福延(LanDuffy)接受媒体采访时表示。
宜家究竟意欲何为？红星美凯龙是否一厢情愿？
自建商场可绕开“便利消费”硬伤？
宜家想自己拿地建商场、购物中心背后是有故事的。
“初创时期的宜家商场并无特别之处。但有一次，一场突如其来的大火烧毁了宜家的商场，顾客只好写下产品型号等着导购员发货。排队取货的场景促使宜家创始人IngvarKamprad灵机一动：何不干脆将仓库打开，让顾客自己凭型号取货。”在宜家(中国)工作十余年的沈冰告诉南都记者，这就是宜家“无人导购”经营模式的由来，目的是“让消费者购物更方便”。
无可讳言的是，宜家“便利消费”的理念来到中国有些变样。在广州宜家里，吴敏举着上次买的厨房用的壁杆，晕头转向转了两个小时，却一无所获。说是这玩意买回家才发现，里面没有配套的螺丝。况且，宜家商场设置的“单行道”，压根没办法抄捷径直达目的区。
宜家方面将商场“迷宫般”的布局归咎于“建筑硬伤”。“因为广州店是租赁物业，所以动线设计等方面不能完全参照‘宜家标准’。”宜家内部管理人员杨小姐告诉南都记者，正是考虑到要给中国消费者营造更好的购物环境，宜家才要拿地建自有物业。
而宜家中国零售经理吉利安女士也曾告诉南都记者，接下来的新店都是采用自购土地、自建商场的模式开发运营。
宜家拿地面临窘境
不过，外资零售企业要在中国拿地绝非易事。何况，宜家选址挑剔，“胃口”也很大———标准店至少要三四万平方米，购物中心动辄十几万平方米。
